Renault 8

Renault 8
Renault 8
Výrobce	Renault
Další jména	Renault 8 S(Special), Renault 8 Gordini
Roky produkce	1962–1976
Místa výroby	Flins Renault Factory, Francie Mariara, Venezuela Plovdiv, Bulharsko Valladolid, Španělsko Mioveni, Rumunsko Ciudad Sahagun, Mexiko Heidelberg, Austrálie Casablanca, Maroko[1] Saint-Bruno-de-Montarville, Québec, Kanada Alžír, Alžírsko (Construction des Automobiles Renault en Algérie) Thames, Nový Zéland (Campbell Industries)
Příbuzné vozy	Dacia 1100, Renault Dauphine, Caravelle, Floride, Alpine A110, Alpine A310, Renault 10 atd.
Konkurence	Simca 1000, Škoda 1000 MB, Fiat 1100 atd.
Karoserie	4 dveřová karoserie (parametr potřebuje upřesnit)
Třída	nižší střední třída
Technické údaje
Délka	3995mm
Hmotnost	Šablona {{Zastaralý parametr infoboxu}} prohlašuje parametr "hmotnost" (nyní s hodnotou "760kg (základní hmotnost - možnost úprav dle predpisů FIA)") šablony "Infobox - automobil" za zastaralý!760kg (základní hmotnost - možnost úprav dle predpisů FIA) (parametr potřebuje upřesnit)
Objem nádrže	36l a přídavná nádrž vpředu (pouze pro závodní speciály)
Motor
Motor	4válec, 956ccm, 1108ccm, 1255ccm, 1300ccm, 1400ccm, 1440ccm (tzv. velká Gordini) a 1600S
Převodovky
Převodovka	3Rychlostni Automat, 4Rychlostni Manuál a 5Rychlostni Manuál (pro závodní vozy)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Renault 8 je čtyř až pětimístný automobil s motorem umístěným vzadu a kotoučovými brzdami na všech kolech vyráběný firmou Renault od roku 1962 do roku 1973. Vůz měl premiéru 22. června 1962 na autosalonu Ženevě. Model R8 doplnil v roce 1965 větší model R 10. Výroba R8 skončila v roce 1971, ve španělské pobočce pokračovala výroba pod jménem 8S do roku 1976. Licenční výroba v roce 1969 probíhala i v Rumunsku jako Dacia 1100.

Do ČSSR bylo v letech 1963–1971 dovezeno 8 000 kusů.